文:懂车帝原创常思玥[懂车帝原创行业]在2030年将转变为纯电动汽车品牌的沃尔沃,将投资100亿瑞典克朗(约合人民币69.5亿元)用来准备生产下一代纯电动汽车。
沃尔沃铝制车身部件具体来看,这些投资将用于沃尔沃在瑞典的托斯兰达(Torslanda)工厂中引入一些全新的技术和制造工艺,包括大型铝制车身部件铸造、新的电池组装厂以及全面翻新的油漆和总装车间。
沃尔沃采用的铝制车身部件据了解,沃尔沃选择将汽车地板结构的主要部件铸造成一个单一的铝制部件可以减轻重量,从而提高能源效率,从而提高汽车的续航里程。
除此以外,整体车身的空间也会有所增加。
电池将占据更少的空间涂装车间的升级涉及安装新机器和实施新工艺,预计将支持涂装车间能源消耗和排放的持续减少。
一个新的电池组装厂将把电池单元和模块集成到汽车的地板结构中,而组装车间正在翻新,以适应下一代纯电动汽车。
此外,托斯兰达工厂的物流区也将进行翻新,改善物流并优化货物和零件进入工厂的运输。
沃尔沃还将投资于工厂周围的设施,例如休息区、更衣室和办公室,以进一步改善所有员工的工作环境。
托斯兰达工厂的喷涂车间托斯兰达工厂的年产能为30万辆汽车,是沃尔沃汽车运营时间最长的工厂之一。
它由瑞典国王古斯塔夫六世阿道夫于1964年4月开业,长期以来一直是瑞典最大的单一工作场所。
目前,托斯兰达工厂实行三班倒运营,拥有约6,500名员工。
文:懂车帝原创常思玥[懂车帝原创行业]在2030年将转变为纯电动汽车品牌的沃尔沃,将投资100亿瑞典克朗(约合人民币69.5亿元)用来准备生产下一代纯电动汽车。
沃尔沃铝制车身部件具体来看,这些投资将用于沃尔沃在瑞典的托斯兰达(Torslanda)工厂中引入一些全新的技术和制造工艺,包括大型铝制车身部件铸造、新的电池组装厂以及全面翻新的油漆和总装车间。
沃尔沃采用的铝制车身部件据了解,沃尔沃选择将汽车地板结构的主要部件铸造成一个单一的铝制部件可以减轻重量,从而提高能源效率,从而提高汽车的续航里程。
除此以外,整体车身的空间也会有所增加。
电池将占据更少的空间涂装车间的升级涉及安装新机器和实施新工艺,预计将支持涂装车间能源消耗和排放的持续减少。
一个新的电池组装厂将把电池单元和模块集成到汽车的地板结构中,而组装车间正在翻新,以适应下一代纯电动汽车。
此外,托斯兰达工厂的物流区也将进行翻新,改善物流并优化货物和零件进入工厂的运输。
沃尔沃还将投资于工厂周围的设施,例如休息区、更衣室和办公室,以进一步改善所有员工的工作环境。
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