历经时间淬炼演绎心至无疆回顾路虎揽胜的传奇故事：《酷客影视》

近期，2023年款路虎揽胜、路虎揽胜SVA巅峰典藏版及揽胜SVA耀动典藏版车型在中国市场接连上市，以至臻奢华的设计和传奇的全地形能力为消费者传递专属尊崇体验。

从开创豪华全地形SUV细分市场的先河至今，揽胜已走过了超过半个世纪的征程。

作为品牌引以为傲的旗舰车型，路虎揽胜创下了诸多无人能及的壮举。

历经时间淬炼，路虎揽胜以不断的自我革新对抗时间的浪潮，坚持“心至无疆”的品牌理念，与广大用户携手探索全新领域。

耀目登场，开创行业先河上世纪60年代对于汽车厂商而言，是机遇与挑战并存的时期。

因欧洲经济的复苏以及美国市场保持着强劲的购买力，一个新兴私人买家阶层正在崛起。

他们想要的不只是一辆能够驰骋野外的汽车，还希望能够拖带船只、大篷车或马棚车。

这一逐渐增大的细分市场促使了运动型多用途汽车的诞生，即如今的SUV车型。

路虎敏锐地抓住了这个机会，启动了内部代号为“100英寸旅行车”的新车开发项目，工程师着手开发一款兼具奢华、休旅、性能、越野于一身的豪华汽车，以满足消费者日新月异的购车需求。

为了在研发与试装阶段做到最佳的保密工作，这些工程车辆的车头、车尾上的“LandRover”徽标由“Velar”字样取代。

“Velar”一词来自意大利语，意为“面纱”或“秘密”。

直到1970年，第一代路虎揽胜正式亮相，才揭开了这个神秘的“面纱”。

初代揽胜一经亮相便收获了无数市场认可，它的宣传语写得就像伦敦西区的歌剧台词一样令人动心——“符合你所有想象的车（TheCarOfAllReasons）”。

1971年，凭借三门车身以及极具现代感的设计语言，路虎揽胜在巴黎卢浮宫展出，这也是卢浮宫历史上第一次出现汽车展品。

同年，路虎揽胜更因其突出的技术成就获得了RAC杜瓦奖（Dewaraward）。

杜瓦奖是1904年由当时的皇家汽车俱乐部主席、英国皇室成员托马斯.杜瓦先生（ThomasDewar）创立的，用于奖励那些在英国完成了最传奇的性能表现、最举足轻重的试验测试或促进汽车行业进步的发明创造的汽车及品牌，是欧洲最负盛名的奖项。

初代路虎揽胜获此殊荣，足以彰显其在豪华全地形SUV细分市场的领先地位。

1981年，《Vogue》杂志想在位于法国南部的比亚里茨（Biarritz）为路虎揽胜拍摄一组大片。

这组大片随后引起了多方关注和巨大反响，于是路虎推出了一款以“InVogue”为名的限量版路虎揽胜车型，这意味着揽胜开始向豪华车进化。

继揽胜InVogue限量版大获成功之后，1984年，揽胜Vogue也正式成为顶级型号引入车系。

无畏天地，非凡探索壮举路虎揽胜一经问世便获得了全世界的一致好评。

拥有强悍全地形能力的路虎揽胜能够完美适应各种地形，这也使得它被广泛运用于探险旅程之中。

1971年12月，英国军官约翰·布拉什福德－斯奈尔（JohnNicholasBlashford-Snell）上校率领一队人马，发起了长达18000英里的跨美洲之旅。

在这次传奇的探险之旅中，路虎揽胜成为了他们的忠实伙伴。

约翰·布拉什福特-斯奈尔上校亲自驾驶着他的两辆初代路虎揽胜横跨了两大洲，一路上克服了无数艰难险阻，其中最令人惊叹的当属横渡达连湾（DarienGap）。

达连湾是位于哥伦比亚和巴拿马边界的一片蛮荒之地，未经开发，没有桥梁和公路，甚至连小径也没有，有的只是无穷无尽却又坚硬无比的灌木丛。

面对险峻的地理环境，路虎揽胜丝毫没有胆寒，因为它已然具备了完成这项挑战所需要的全部条件。

正如车队成员加文·汤普森所说：“路虎揽胜有着动力澎湃的V8汽油发动机，有适合长途驾驶而且市场领先的弹簧悬架，还能提供前所未有的舒适驾乘体验。

当然，它还可以开得飞快”。

为了这段旅程，探险队在两辆路虎揽胜上都安装了重型牵引环、专门定制的用以抵挡灌木丛的防护杆、汽油箱防护装置，以及一个由发动机驱动的车用绞盘。

为了增加装载空间，后排座椅缩减为一个。

这些装备让路虎揽胜具备绝佳的越野性能，凭借出色表现赢得了赞誉。

1972年6月9日，探险队驾驶着路虎揽胜抵达了阿根廷南端的火地岛（TierradelFuego），一个新的传奇诞生了。

约翰·布拉什福德－斯奈尔上校凭借他那令人钦佩的毅力和路虎揽胜汽车出类拔萃的性能走到了最后，同时也成就了人类历史上第一支驾驶汽车通过达连湾进而穿越美洲大陆的探险队。

此后，全球探险爱好者们开始越来越多地驾驶路虎揽胜进行探险活动和远征之旅。

而路虎揽胜也开始在世界各地征服一处又一处的艰险之地。

1974年，路虎揽胜用100天完成了穿越撒哈拉大沙漠的探险，全程长达7,500英里（12,000公里），这场史诗般的壮举再次彰显路虎揽胜的王者风姿。

1989年，RangRoverofNorthAmerica组织了史上首次沿落基山脉分水岭越野之旅。

配备自动变速箱的四门白色路虎揽胜车队，两周时间内行程1000英里，从怀俄明州Encampment出发行至新墨西哥州查马（Chama）附近地区，经过的都是印第安人、早期矿工开辟的非铺装路面及四驱车才能通过的小径。

这场雄心勃勃的探险穿越了北美洲最具挑战性的全地形越野远征路线，路虎为这次活动赋予“GreatDivideExpedition”之名。

1990年至1991年期间，路虎揽胜共生产了400辆限量版“落基山脉分水岭版”，喷涂颜色全部为与探险车辆相同的阿尔卑斯白。

1998年，路虎揽胜再次向“GreatDivideExpedition”发起挑战，以致敬1989年的里程碑式穿越。

20234年，在“GreatDivideExpedition”25周年之际，一支由揽胜和揽胜经典车组成的探险车队沿着当年原路线，行驶约1,000英里（1,600公里），驾驭车辆包括9辆未经改造的20234年款揽胜及当年参加征服“GreatDivideExpedition”的一辆经典车型。

纵横驰骋，“揽”山河“胜”景50年前，路虎揽胜一经诞生便被赋予了跨越高山和大海去探索和远征的使命，以卓越的全地形能力成就了无数探险家的梦想，而今，凭借着傲人的全地形能力，路虎揽胜助力人们开启找寻自我，享受生活的探索之旅，激荡出城市探险家们发自内心的动人咏叹。

20237年夏末，格南著名摄影大师迈克·克里斯多夫·布朗（MichaelChristopherBrown）驾驶一辆路虎揽胜从美丽的西雅图启程，历时7天，途经阿纳科斯特港口，最后行至广阔迷人的圣胡安群岛，用影像记录下无数无以名状的美。

从西雅图沿着101号公路自北向南自驾，一路上可以领略陆地与海洋交界的美，更能感受东太平洋冷冽澎湃的北段与阳光和煦的南段带来的视觉冲击。

驶在海路边界的旅程对车辆的涉水能力和越野能力都提出了很高的要求，路虎揽胜的全路况超凡性能无疑是这种多变地形的最佳之选。

路虎揽胜凭借着强大的全地形能力与先进科技，让每一处日常难以企及的地方变得皆可抵达，陪伴着这位摄影大师穿梭于不同的景致之中，以独到的视角捕捉瑰丽而珍贵的瞬间。

作为一个注重视觉体验的人，迈克对路虎揽胜的功能性设计赞不绝口，其引领潮流的设计语言带给了他更多的创作灵感和发挥空间。

在华夏大地上，路虎揽胜播下的探险种子也在生根发芽。

20239年，路虎揽胜打造了一场奢野之旅，将高端自驾与返璞归真的旅行相结合，让客户尊享度身定制的奢野美景。

四条独具人文气质的自驾路线，分别以杭州、桂林、成都及北京这四座风情各异的城市为基点，让参与者们在驾驶路虎揽胜回归自然的旅途中，真正领略到路虎“野奢”的精神内核。

在这场旅途中，车主们亲自体验了路虎揽胜出色的全地形能力和澎湃的动力，即使是在科斯特地貌的群山之间驰骋，也可尽享顺畅平稳的驾驶乐趣。

“越野”与“奢华”一直是路虎所秉持的DNA。

野，是路虎揽胜的狂野DNA，是与众不同的山野意境。

强大的全地形反馈适应系统及社会感应系统，使其纵使闯入山野之地也可以如履平地。

奢，是路虎揽胜的奢华配置，是独家定制的奢侈体验。

精致典雅的内饰设计，使车辆即使行至人迹罕至之地，也能为驾乘者提供豪华舒适的享受和难以忘怀记忆。

路虎揽胜以其强大的全地形能力不断激励着人们去探索更为广阔的世界，发现自然中的未知与美好。

对于每个想要充分领略美丽世界的“探险家们”而言，纵然人生旅途不断变化和发展，但路虎一直都是鼓舞人心的陪伴者。

回顾五十余年的发展历程，路虎揽胜始终保持着先锋精神，创下行业里不胜枚举的传奇故事。

时至今日，路虎揽胜已奠定了自身在豪华全地形SUV市场的标杆地位，以精湛造诣引领最高标准。

路虎揽胜坚持以用户为本，为全球客户奉上匠心之作。

展望未来，路虎揽胜将矢志不渝地致力于为消费者提供卓越品质的产品，践行“心至无疆”的品牌理念。